Düğümküme » dinamik

27 Aralık Cumartesi @ DOGZSTAR 23.30 – 04.00

Gözel Geceler partisinde Ergenekon.tc başlıklı yeni bir projeyi ilk defa göstericez. Ergenekon Davası üzerine geliştirdiğim bu yeni projeyi dj facetubespace’in müziği ve sesleriyle icra edicez.

http://ergenekon.tc *

Ayrıca gecede Meta-Control dinamik görsel serisinden de parçalar yer alacak.

Facebook Etkinlik sayfası
http://www.facebook.com/events.php?ref=sb#/event.php?eid=41267904146

Tam program şöyle:

* TEKEL 2010 / jungle, dubstep

* DJ ORAAN / dubstep, drumbass
http://myspace.com/damian_ep

* FACETUBEPSACE / dubstep, breakstep
http://myspace.com/vjmytubeyouspace

* BURAK ARIKAN / dinamik görseller
http://ergenekon.tc
http://meta-control.net

* SOUPiSGOODFOOD / fotosopajlar
http://soupisgoodfood.deviantart.com

* Ergenkon.tc hakkında ayrı bir yazı yayınlanacak.

LACMA‘da bu sıralar John Baldessari‘nin hem tasarımını yapmış olduğu, hem de günümüzün birçok tanınmış sanatçısı ile beraber katıldığı Magritte ve Çağdaş Sanat adlı sergiye, 80 ve 90′ların `süperstar´ sanatçısı Jeff Koons da, René Magritte’in şömineden çıkan bir treni betimlediği Durmuş Zaman tablosunun önüne yerleştirilmiş çelik döküm bir tren heykeli ile katılıyor. Bu sergi, Koons’un yeni projesi için bir çıkış noktası olmuş gibi görünüyor.

Koons ve LACMA direktörü Michael Govan, şubat ayının başında başka bir tren projesinin sunumunu yaptılar. Bu projede Los Angeles’ta LACMA binasının yanına yerleştirilecek 49 metre yüksekliğinde bir vince gerçek boyutlarda bir trenin asılması planlanmış. 1 milyon doların üstünde bütçesi ile başlanmaya hazır bulunan proje onaylanıp hayata geçerse, dikey olarak asılacak 21 metre uzunluğundaki 1943 Baldwin 2900 modeli buharlı lokomotifin bu kopyası, her gün 12:00, 15:00 ve 18:00 saatlerinde makina sesi ve buhar çıkararak bir saat kulesi işlevi görecek. Koons, trenin bir replika olmasına rağmen izleyicide yaratacağı deneyimin gerçek ve eşsiz olacağını söylüyor. New York, Los Angeles, Londra, Paris gibi şehirlerin kamusal mekanlarında yeni medya eserlerini gitgide daha sık görmekte isek de, bu tren projesi benzeri dinamik ama `analog´ işler, belki de kullandıkları teknolojinin artık pek yeni olmaması nedeniyle fikirlerin yeniliğini daha zor kıldıklarından, hem zamanımıza uygun hem de olgun ve kalıcı eserler olarak görülebiliyorlar.